Oubliez les frais d’expédition exorbitants et les colis bloqués en douane : avec CarryMe, faire voyager un produit devient aussi simple que de réserver un covoiturage. Fondée par Carole Aflalo, ingénieure et ancienne directrice de projets stratégiques chez BNP Paribas, cette start-up française ambitionne de transformer le transport de produits en s’appuyant sur un modèle solidaire, écoresponsable et sécurisé.

Après une phase de test menée auprès de salariés de grands groupes et d’étudiants d’écoles comme l’ESCP ou l’IPSA, CarryMe s’ouvre désormais au grand public. Le principe est simple : un particulier ayant de la place dans ses bagages peut rapporter un produit à une autre personne, moyennant une indemnisation de 10 € par kilo transporté. Le tout se fait via une plateforme numérique qui gère les correspondances entre voyageurs et demandeurs.

Une solution née d’un besoin personnel devenu universel

L’idée de CarryMe a germé en 2016, lorsqu’une des filles de Carole Aflalo, alors étudiante aux États-Unis, n’arrivait pas à se faire envoyer un médicament depuis la France. « J’ai compris que ce type de situation concernait des millions de personnes dans le monde », raconte la fondatrice. Médicaments autorisés mais bloqués en douane, objets personnels oubliés, produits indisponibles à l’étranger ou frais de transport prohibitifs : les cas d’usage sont nombreux.

Depuis, près de 1 000 mises en relation ont été réalisées, avec des partenaires aussi variés que des grandes écoles et l’ONG Aviation Sans Frontières. L’obtention en mars 2025 de l’homologation de la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) a permis à la plateforme de franchir un cap en matière de sécurité et d’encadrement réglementaire.

Économie, écologie et lien social

Le succès de CarryMe repose sur un triptyque gagnant : réduction des coûts, diminution de l’empreinte carbone, et renforcement du lien social. Le produit transporté s’intègre dans un voyage déjà prévu, sans déplacement supplémentaire, ce qui permet une alternative écologique aux circuits logistiques classiques. Par ailleurs, les utilisateurs ont la possibilité de reverser leur indemnisation à une ONG, une option obligatoire pour les déplacements professionnels.

Dans les mois à venir, CarryMe prévoit de lancer un calculateur carbone intégré, capable de mesurer en temps réel l’impact environnemental évité par chaque transport, ainsi que les montants reversés aux associations partenaires.

Objectif affiché : devenir le “BlaBlaCar du transport de produits”. Et avec l’ouverture au grand public et le déploiement d’un système KYC renforcé pour vérifier l’identité des utilisateurs, CarryMe semble bien positionnée pour imposer une nouvelle norme du transport collaboratif à l’échelle mondiale.