La taxe de trop : quand l’État saborde ses propres recettes

La réalité est frappante : l’État français ne sait pas compter. Ou plutôt, il continue de s’appuyer sur des raisonnements budgétaires déconnectés des conséquences économiques. Dernier exemple en date : la hausse de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA), passée discrètement de 2,63 € à 7,44 € pour les vols intérieurs ou à destination de l’Union européenne. Soit quasiment une multiplication par trois.

L’objectif affiché est toujours le même : augmenter les recettes fiscales pour compenser un budget en déficit chronique. Mais ce calcul simpliste – “on triple la taxe, donc on triple les recettes” – se fracasse sur la réalité économique. Car les acteurs du secteur, eux, réagissent immédiatement. C’est le cas de Ryanair, qui a tout simplement supprimé plusieurs lignes en France en réponse à cette hausse jugée excessive.

Conséquence directe : 750 000 sièges supprimés, soit autant de billets non vendus, et donc autant de taxes non perçues. L’État pensait engranger des millions d’euros supplémentaires ? Il ne touchera rien sur ces lignes annulées. Pire : il perd aussi les retombées économiques indirectes liées au tourisme, à l’activité aéroportuaire, à l’emploi local, aux taxes sur la consommation… Tout cela pour une mesure fiscalement contre-productive.

Et que se passera-t-il ensuite ? Très probablement, le même réflexe pavlovien : pour compenser les recettes qui n’arrivent pas, une nouvelle hausse de taxe. Et ainsi de suite, jusqu’à ce que les entreprises désertent totalement. C’est une spirale bien connue en France : plus les taxes augmentent, plus l’économie se contracte, et plus le manque à gagner s’accroît.

Cela fait des décennies que ce schéma se répète. Une gouvernance basée sur l’illusion qu’il suffit d’augmenter les impôts pour équilibrer les comptes. Mais les faits sont là : plus on taxe, plus on perd, à force d’étouffer les acteurs économiques au lieu de les accompagner.

Pendant ce temps, d’autres pays – plus souples, plus stratégiques – récupèrent compagnies aériennes, investisseurs, emplois. La France, elle, continue de faire fuir ceux qui font tourner l’économie. Et refuse, obstinément, de regarder les conséquences de ses propres décisions.

GGLP