À l’occasion du salon Euromaritime, plusieurs membres du Gouvernement, dont la ministre de la Transition écologique Monique Barbut, le ministre des Transports Philippe Tabarot, la ministre déléguée chargée de la Mer et de la Pêche Catherine Chabaud, le ministre délégué chargé de l’Industrie Sébastien Martin et le secrétaire général pour l’investissement Bruno Bonnell, ont annoncé les trois premiers lauréats du dispositif « CORIMER Navire Bas Carbone » du programme France 2030. Cette initiative vise à accélérer le développement de solutions permettant de réduire les émissions du transport maritime.

L’appel à projets « CORIMER Navire Bas Carbone », lancé en janvier 2025 et porté par le Conseil d’Orientation pour la Recherche et l’Innovation des Industriels de la Mer (CORIMER), est piloté par le Secrétariat général pour l’investissement (SGPI). Il s’inscrit dans l’objectif de transformation durable de secteurs industriels stratégiques par l’innovation technologique et dans la volonté de positionner la France sur le marché international des solutions maritimes bas carbone. Le dispositif est opéré pour le compte de l’État par l’Agence de la transition écologique (ADEME).

Ce programme poursuit plusieurs objectifs, parmi lesquels le soutien au développement et au déploiement de technologies maritimes bas carbone produites en France, la structuration d’une chaîne de valeur maritime innovante et le renforcement de la souveraineté industrielle nationale. Il s’inscrit également dans la stratégie de réindustrialisation verte, avec la création de nouvelles technologies, d’outils industriels et d’emplois qualifiés.

Trois projets ont été sélectionnés lors de cette première vague. Le projet AWAKE, porté par Beyond the Sea, Zelin, Madintec et IMS, vise à développer un système automatisé de traction par kite capable de fonctionner sur des navires neufs ou existants. Cette solution repose sur un pilote automatique, un algorithme de routage et une plateforme de gestion des données, avec pour objectif de proposer une technologie de propulsion vélique industrialisable et déployable à grande échelle.

Le projet ECO-SUITE, développé par Spinergie, prévoit la création de deux outils destinés à améliorer l’efficacité énergétique des opérations offshore. Le premier, ECO-METRICS, modélise la performance environnementale des navires à partir de données publiques. Le second, ECO-PERFORM, permet d’optimiser les opérations des armateurs et affréteurs afin de réduire les émissions et les coûts liés à l’exploitation maritime.

Le troisième projet, SYROCO LIVE NEXT GEN, porté par Syroco, consiste à développer une plateforme de routage dynamique prenant en compte les contraintes opérationnelles, les caractéristiques techniques des navires et l’utilisation de carburants alternatifs. L’outil vise à optimiser les trajectoires maritimes et à réduire les émissions de gaz à effet de serre pour différents segments du transport maritime.

Avec cette première sélection, l’État entend accélérer l’émergence de solutions technologiques destinées à accompagner la transition énergétique du secteur maritime, en cohérence avec les objectifs nationaux et européens de neutralité carbone.