Stellantis et Factorial lancent les essais sur route d’une batterie à électrolyte solide

Stellantis et l’entreprise américaine Factorial franchissent une nouvelle étape dans le développement des batteries à électrolyte solide avec l’intégration de leur technologie FEST dans un véhicule de démonstration Dodge Charger Daytona. Les deux partenaires ont également lancé un programme d’essais sur route destiné à évaluer les performances, la sécurité et la fiabilité de cette nouvelle génération de batteries en conditions réelles.

Une batterie à électrolyte solide intégrée à un véhicule de développement

Stellantis et Factorial Inc. annoncent l’intégration de la technologie de batterie à électrolyte solide FEST (Factorial Electrolyte System Technology) dans une Dodge Charger Daytona développée à des fins de validation. Cette étape marque le passage des essais réalisés sur des cellules de batterie à leur mise en œuvre dans un véhicule complet.

Selon les deux entreprises, ce programme vise à vérifier les performances, la sécurité et la robustesse de cette technologie dans différentes conditions d’utilisation, avec l’ambition de rapprocher les batteries à électrolyte solide d’une future industrialisation pour le secteur automobile.

« Le développement des batteries est un exercice d'équilibre. Il ne suffit pas d'optimiser un seul indicateur. Nous avons besoin d’un système capable d’apporter des bénéfices concrets dans un véhicule réel », explique Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer de Stellantis. « Cette étape démontre que nous rapprochons les batteries à électrolyte solide de nos clients, avec la perspective d’une autonomie accrue, d’une recharge plus rapide et de coûts réduits. Tout aussi important, la compatibilité de FEST® avec les procédés de fabrication des batteries lithium-ion constitue une voie clé pour son déploiement à grande échelle. »

Des performances validées lors des premiers essais

Les travaux menés par Stellantis et Factorial en 2025 ont permis de démontrer plusieurs caractéristiques de la technologie FEST. Les cellules développées affichent une densité énergétique de 375 Wh/kg et permettent une recharge rapide, passant de 15 % à 90 % de capacité en 18 minutes. Les essais ont également confirmé leur fonctionnement dans une plage de températures allant de -30 °C à 45 °C.

Le passage à l’intégration dans un véhicule a nécessité la mise au point de nouvelles solutions d’ingénierie. Les cellules à électrolyte solide ont été installées dans un pack batterie existant grâce à une architecture mécanique brevetée développée par Stellantis, destinée à exploiter pleinement les spécificités de cette technologie.

Les équipes d’ingénierie ont également adapté les systèmes de contrôle et la conception du pack batterie afin d’optimiser les performances tout en répondant aux exigences de sécurité et de fiabilité de l’industrie automobile.

Un programme d’essais en conditions réelles

Avec cette phase d’intégration désormais achevée, Stellantis et Factorial ont lancé un programme d’essais sur route et de calibration. Celui-ci doit permettre d’ajuster les paramètres du système et de vérifier le comportement du pack batterie dans différents scénarios de recharge et de conduite, tout en validant les dispositifs de sécurité du véhicule.

« Nous sommes profondément honorés de collaborer avec Stellantis, l’un des principaux constructeurs automobiles mondiaux, sur ce véhicule de développement basé sur la plateforme STLA Large », déclare Siyu Huang, CEO de Factorial. « Ce que nous avons construit ensemble, depuis la chimie des cellules jusqu’à l’architecture du pack batterie permettant des essais routiers en conditions réelles, illustre parfaitement le niveau de collaboration approfondie et intégrée qu’exige depuis toujours la technologie des batteries à électrolyte solide. Cette étape ne valide pas seulement FEST® ; elle établit une nouvelle référence pour les performances que peuvent offrir les batteries à électrolyte solide répondant aux standards de l’automobile et contribue au développement des futurs véhicules conçus pour répondre à l’évolution des attentes des conducteurs. »

Une nouvelle étape vers l’industrialisation

Le lancement de ces essais sur route constitue un jalon du programme de démonstration annoncé par Stellantis et Factorial. Les deux partenaires considèrent cette phase comme une étape importante dans le développement et la future industrialisation des batteries à électrolyte solide, une technologie appelée à améliorer l’autonomie des véhicules électriques, à réduire les temps de recharge et à faciliter une production à grande échelle grâce à sa compatibilité avec les procédés de fabrication des batteries lithium-ion existantes.