Moody’s et Fitch maintiennent les notes financières de la Région

La Région Île-de-France fait état de la confirmation de sa note Aa3 par Moody’s le 30 octobre 2026, après le maintien de sa note A+ par Fitch Ratings le 27 octobre. Ces évaluations soulignent notamment sa capacité d’épargne, la maîtrise de ses dépenses et sa gouvernance financière, selon les éléments présentés par la collectivité.

La note Aa3 correspond à celle attribuée à l’État français par Moody’s. La France est également notée A+ par Fitch et Standard & Poor’s, d’après les données publiées par l’Agence France Trésor. 

L’épargne et la maîtrise des dépenses mises en avant

Selon la Région, Moody’s souligne la solidité de ses performances financières, de ses fondamentaux économiques et de sa gouvernance. L’agence relève également sa capacité d’épargne et son accès aux marchés financiers.

Ces atouts contrebalancent, dans l’analyse rapportée par la collectivité, les tensions budgétaires et l’incertitude politique nationales qui pèsent sur l’environnement des collectivités locales françaises.

Fitch met pour sa part en avant la maîtrise des dépenses de fonctionnement, le taux d’épargne et la capacité de désendettement. L’agence valorise également la faculté de la Région à ajuster son budget et à absorber la charge de sa dette.

Des profils intrinsèques distincts des notes finales

La notation intrinsèque, qui apprécie la qualité de crédit propre de la collectivité, doit être distinguée de la note finale. Fitch situe ce profil à AA, tandis que sa note attribuée à la Région demeure A+.

Standard & Poor’s avait, le 15 juillet 2026, attribué une première note A+ à la collectivité, avec un profil intrinsèque AA−. Dans son rapport, l’agence explique plafonner sa notation à celle de l’État français, en raison notamment de la dépendance des collectivités aux transferts et aux recettes fiscales partagées avec l’État.

La Région relie ces appréciations à la politique d’assainissement financier qu’elle indique conduire depuis 2015 pour assurer la soutenabilité de ses programmes d’investissement dans les lycées et les transports.

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