Automobile : L’électrique dépasse le tiers des ventes de voitures neuves en juillet

Le marché français des voitures neuves a retrouvé de la vigueur en juillet avec 126 808 immatriculations, en hausse de 9 % sur un an, selon AAA Data. Après sept mois, la progression reste plus modérée, à 3 %, avec près de 984 000 véhicules vendus.

Il semble que les véhicules électriques portent largement cette croissance. Ils représentent 44 378 immatriculations, soit 35 % du marché, une proportion qui dépasse désormais le tiers des ventes de voitures neuves. Chez les particuliers, leur part atteint 37 %, tandis qu’elle monte à 40 % dans les flottes.

La réouverture du leasing social le 16 juillet pourrait avoir accéléré le mouvement. Ce dispositif permet à des ménages éligibles de louer une voiture électrique pour 200 euros mensuels au maximum. L’aide publique, qui peut atteindre 9 000 euros pour certains modèles produits en Europe, renforce encore l’attractivité de ces véhicules.

Le succès de la Renault 5, première voiture électrique vendue en juillet avec 3 794 unités, illustre cette dynamique. Le Scenic V, la Twingo IV et le Tesla Model Y figurent également parmi les modèles les plus recherchés.

Dans le même temps, les motorisations thermiques perdent du terrain. Les ventes d’essence ont baissé de 44 % et celles de diesel de 60 %. Cette chute semble liée à la fois au renforcement du malus écologique et à l’évolution des normes européennes. Les hybrides restent majoritaires, avec 48 % du marché, mais leur volume global a légèrement diminué.

La demande des ménages soutient l’ensemble du secteur. Les ventes aux particuliers ont progressé de 19 %, tandis que la location longue durée a bondi de 36 %. Cette évolution suggère que la mensualité devient un critère aussi important que le prix affiché du véhicule.

Les marques chinoises confirment leur montée en puissance. Elles ont représenté 8 % du marché français en juillet, malgré les droits de douane supplémentaires appliqués aux modèles électriques produits en Chine. Le développement d’usines en Europe et l’élargissement de leurs gammes hybrides pourraient soutenir cette progression.

Le marché de l’occasion offre un contraste net. Les transactions totales ont reculé de 4 %, mais les ventes de véhicules électriques d’occasion ont augmenté de 54 %. Cette hausse laisse penser que l’électrique commence aussi à gagner du terrain hors du marché du neuf.

« Le lancement du nouveau leasing social et son effet d’entraînement sur les offres des constructeurs créent un environnement qui accélère la transition vers l’électrique », analyse Marie-Laure Nivot, responsable de l’analyse du marché automobile chez AAA Data.

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