Leasing social 2026, 50 000 nouvelles voitures électriques accessibles aux ménages modestes

Le gouvernement relance le dispositif de leasing social destiné à favoriser l’accès des ménages les plus modestes à la voiture électrique. Cette troisième vague, ouverte le 16 juillet, prévoit le financement de 50 000 nouveaux véhicules et introduit un soutien renforcé aux modèles fabriqués en Europe.

Le principe reste identique aux précédentes éditions. Grâce à une aide publique, les bénéficiaires peuvent louer un véhicule électrique neuf sur une durée minimale de trois ans, avec ou sans option d’achat, sans avoir à verser d’apport initial. L’État prend en charge la première mensualité, souvent élevée, afin de rendre ces contrats accessibles.

Le montant de l’aide atteint désormais jusqu’à 6 500 euros par véhicule. Il peut être porté à 9 500 euros lorsque la voiture, sa batterie et son moteur sont produits en Europe. Selon Antoine Trouche, de l’Institut Mobilités en Transition, il s’agit de “la manifestation claire que l’État français veut que le leasing social soutienne la production de véhicules et de composants de véhicules électriques au sein de l’Union européenne”.

Les précédentes campagnes, organisées en 2024 et 2025, avaient déjà permis la mise en circulation de 50 000 véhicules chacune. Pour le chercheur, elles ont démontré leur efficacité en rendant l’électrique financièrement plus avantageux pour les ménages concernés. Il estime que “ce qui est important, c’est qu’il était inférieur aussi à des véhicules thermiques d’occasion de cinq, dix, quinze ans”, une évolution jugée déterminante pour accélérer le renouvellement du parc automobile.

Le dispositif s’adresse aux personnes dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 16 880 euros par an. Il concerne également les conducteurs utilisant leur véhicule personnel pour leurs déplacements professionnels, notamment ceux travaillant à plus de dix kilomètres de leur domicile ou parcourant plus de 8 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité.

Les candidats doivent être majeurs, résider en France, y compris en Outre-mer et à Saint-Pierre-et-Miquelon, et ne pas avoir bénéficié du leasing social lors des campagnes précédentes.

Cette nouvelle édition représente une enveloppe de 401 millions d’euros financée par les certificats d’économie d’énergie. Le mécanisme repose sur une contribution des fournisseurs d’énergie selon le principe du pollueur-payeur.

Une vingtaine de modèles proposés par une douzaine de constructeurs, parmi lesquels Citroën, Fiat, Kia, Jeep, Opel, Renault et Peugeot, sont accessibles avec des loyers inférieurs à 200 euros par mois, certains contrats descendant même sous les 140 euros mensuels, hors assurance, entretien et options. Les offres incluent un kilométrage annuel de 15 000 kilomètres sans surcoût.

Memento.Paris