Villiers-le-Bel – Gonesse – Arnouville : NGE réalise la future passerelle voyageurs de la gare du RER D

Une nouvelle étape a été franchie dans le projet de modernisation de la gare de Villiers-le-Bel – Gonesse – Arnouville, dans le Val-d’Oise. SNCF Gares & Connexions a posé le 17 juin 2026 la première pierre de la future passerelle voyageurs dont la réalisation a été confiée au groupe NGE. Cet ouvrage vise à améliorer l’accessibilité de la gare, à fluidifier les déplacements des usagers du RER D et à renforcer les liaisons entre les communes voisines.

Un projet destiné à rendre la gare totalement accessible

Le groupe NGE, à travers sa filiale NGE GC, a été retenu par SNCF Gares & Connexions pour réaliser cette nouvelle passerelle voyageurs. En qualité de mandataire du groupement, l’entreprise pilote une opération qui s’inscrit dans la politique d’Île-de-France Mobilités visant à améliorer les conditions de déplacement des voyageurs.

L’ouvrage permettra de rendre la gare entièrement accessible, notamment aux personnes en situation de handicap. Il viendra compléter les travaux déjà engagés sur les quais et les escaliers tout en créant une nouvelle liaison urbaine entre les quartiers de Villiers-le-Bel, Gonesse et Arnouville situés à proximité immédiate de la gare.

Le projet global représente un investissement de 51,4 millions d’euros hors taxes, financé par Île-de-France Mobilités à hauteur de 33 %, la communauté d’agglomération Roissy Pays de France à hauteur de 33 %, la Région Île-de-France pour 17 % et SNCF Gares & Connexions pour les 17 % restants. Le marché de travaux relatif à la passerelle s’élève à 11,65 millions d’euros.

Une liaison entre les quais et les quartiers environnants

La future passerelle permettra de franchir un faisceau ferroviaire composé de quatre quais et de sept voies ferrées. Parmi elles, quatre sont exploitées par Transilien SNCF Voyageurs pour Île-de-France Mobilités et trois sont empruntées par les trains à grande vitesse, notamment les TGV et les Eurostar.

Au-delà de sa fonction de desserte des quais, l’ouvrage constituera une véritable liaison publique entre le nord et le sud du site, facilitant les déplacements quotidiens et contribuant à une meilleure répartition des flux de voyageurs au sein de la gare.

La passerelle sera équipée d’escaliers fixes et de quatre ascenseurs d’une capacité de 1 000 kilogrammes. L’ensemble des aménagements respectera les normes d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, avec notamment des dispositifs podotactiles, des équipements d’éveil à la vigilance, des contrastes visuels sur les contremarches des escaliers, des mains courantes à double lisse ainsi qu’une signalétique adaptée.

Un chantier complexe en environnement ferroviaire exploité

Les travaux ont débuté en mars 2026 pour une mise en service prévue à l’été 2028. Le chantier mobilise plusieurs filiales et partenaires du groupe NGE dans un environnement particulièrement contraint où l’exploitation ferroviaire doit être maintenue en permanence.

NGE GC assure le pilotage général de l’opération et les travaux de génie civil. NGE Fondations intervient pour les renforcements de sols, notamment par injections et micropieux à proximité des infrastructures ferroviaires en service. TSO Signalisation prend en charge les travaux de câblage longue distance liés aux équipements ferroviaires tandis que FVF assure les protections électriques des caténaires et la sécurité des engins ferroviaires.

Le groupement s’appuie également sur Viry ACML pour la conception, la fabrication et la pose de la charpente métallique, ainsi que sur SITCF pour les installations de courants forts et faibles nécessaires au fonctionnement et à la sécurisation de l’ouvrage.

Des interventions majoritairement réalisées de nuit

Afin de limiter l’impact sur les voyageurs et de préserver l’activité de la gare routière, une grande partie des opérations est programmée de nuit ou lors d’interventions spécifiques les week-ends. Les équipes travaillent également à proximité immédiate de réseaux sensibles, notamment des câbles d’énergie, des fibres optiques et des installations électriques à haute tension.

Selon NGE, cette opération illustre son savoir-faire dans la réalisation d’infrastructures de mobilité complexes en interface avec des réseaux en exploitation, tout en maintenant des exigences élevées en matière de sécurité.

Le chantier prévoit notamment 17 week-ends d’opérations ferroviaires. La future passerelle desservira deux quais, franchira sept voies ferrées et sera équipée de quatre ascenseurs accessibles aux personnes à mobilité réduite. Le montant du marché de travaux atteint 11,65 millions d’euros, dont 7,18 millions d’euros pour NGE.