Vélo-cargo : les professionnels du secteur réunis à Aubervilliers pour défendre la cyclologistique

Alors que Paris revendique plus de 1 000 kilomètres de pistes cyclables et figure parmi les villes les plus cyclables d’Europe, les acteurs de la mobilité à vélo entendent accélérer le développement des usages professionnels. Les 2 et 3 juillet 2026, l’association Les Boîtes à Vélo – France organisera son congrès national au Fort d’Aubervilliers, avec l’ambition de réunir entreprises, collectivités et représentants européens autour des enjeux économiques et réglementaires du secteur.

Un marché porté par la montée des usages professionnels

La progression des infrastructures cyclables et l’essor de la pratique du vélo ont favorisé le développement de nouveaux usages professionnels dans les grandes agglomérations. Selon l’Agence de la transition écologique (ADEME), la logistique urbaine représente aujourd’hui 25 % des émissions de gaz à effet de serre et un tiers des polluants atmosphériques.

Dans ce contexte, le vélo-cargo est présenté par de nombreux acteurs comme une solution adaptée aux problématiques du dernier kilomètre. Les professionnels du secteur mettent en avant sa capacité à réduire la consommation de carburant, à fluidifier les déplacements en ville et à limiter l’impact environnemental des livraisons.

Le marché du vélo demeure par ailleurs dynamique. D’après les chiffres de l’ADEME, l’économie du vélo représente plus de 85 millions d’euros et près de 72 000 emplois en France, avec une part croissante liée aux activités professionnelles.

Un congrès consacré aux enjeux économiques et aux politiques publiques

Organisé par Les Boîtes à Vélo – France, réseau qui rassemble plus de 350 professionnels du vélo, des fabricants de vélos-cargos aux artisans, livreurs et opérateurs spécialisés, le congrès national entend servir de lieu d’échanges sur les perspectives du secteur.

L’événement se déroulera dans un contexte marqué par la disparition, depuis février 2025, des aides dédiées aux vélos-cargos. Cette question figurera parmi les sujets de débat aux côtés des enjeux de compétitivité, de coût du transport et d’adaptation des modèles logistiques face à l’inflation énergétique et aux tensions sur les chaînes d’approvisionnement.

Plusieurs collectivités prendront part aux discussions, parmi lesquelles la Métropole de Nantes, la Ville de Paris et l’Eurométropole de Strasbourg. Le député européen François Kalfon interviendra également aux côtés de représentants du secteur économique tels que Paul Walsh, Yolaine Urvoy et Philippe Van de Casteele.

Démonstrations, essais et retours d’expérience

Au-delà des débats, le congrès donnera une large place aux démonstrations de terrain. Plus de 24 exposants présenteront des solutions de transport de marchandises à vélo, avec des essais et démonstrations organisés tout au long de l’événement.

Les échanges porteront notamment sur la cyclomobilité professionnelle, les modèles économiques de la cyclologistique, les politiques publiques européennes ainsi que les usages du vélo-cargo dans les secteurs de la culture et des services. Une table ronde consacrée à l’utilisation du vélo-cargo dans le monde culturel clôturera les discussions.

Une rencontre entre acteurs économiques et collectivités

L’association organisatrice souhaite faire de ce rendez-vous un espace de dialogue entre fabricants, opérateurs, collectivités et décideurs publics afin d’identifier les leviers de développement de la logistique cyclable.

Le programme comprendra également une session de pitchs métiers destinée à mettre en lumière différentes activités professionnelles liées au vélo, avant de s’achever par une parade à vélo réunissant les participants.

À travers ce congrès, les acteurs de la filière entendent alimenter les réflexions sur la place du vélo-cargo dans les politiques de mobilité et dans l’organisation des transports urbains, alors que les collectivités cherchent à réduire les émissions liées à la logistique du dernier kilomètre.