Transport / Face à la baisse du gazole, Fraikin appelle à regarder le coût total des flottes

La baisse annoncée du prix du gazole peut alléger les dépenses des transporteurs et des entreprises disposant de véhicules professionnels. Fraikin invite à examiner l’ensemble des coûts d’exploitation et avance trois pistes pour les réduire dans la durée : l’écoconduite, la planification des tournées et l’électrification lorsque les usages s’y prêtent.

Le coût des véhicules comprend aussi le temps de gestion

Le coût total de possession (TCO) couvre les dépenses liées à un véhicule depuis son financement jusqu’à sa restitution ou sa revente. Il comprend le carburant, l’entretien, les réparations, l’assurance et la fiscalité.

Fraikin recommande aussi de comptabiliser le temps consacré au suivi des véhicules, notamment aux contrôles obligatoires et à la maintenance. Une panne peut interrompre l’activité et mobiliser des moyens supplémentaires pour le dépannage ou la recherche d’un véhicule de remplacement.

L’écoconduite et les tournées pour réduire la consommation

Selon Fraikin, une conduite plus souple, qui anticipe les freinages et limite les accélérations brusques ou les arrêts prolongés moteur tournant, peut réduire la consommation de 10 à 15 % en moyenne, selon les pratiques initiales. Les outils de télématique permettent de suivre les consommations et d’évaluer les effets de ces changements.

La planification des itinéraires et un meilleur remplissage des véhicules peuvent aussi réduire les kilomètres parcourus. Fraikin commercialise à cette fin l’outil MyRoute. Le groupe rapporte que des utilisateurs estiment pouvoir effectuer jusqu’à 30 % de livraisons supplémentaires grâce à ce type de solution.

L’électrique à comparer selon les usages

Un véhicule électrique peut coûter plus cher à l’achat. Selon les trajets et les conditions de recharge, les économies d’énergie et d’entretien peuvent compenser une partie de cet écart. La comparaison doit tenir compte des distances parcourues, de l’autonomie nécessaire et des coûts de recharge sur la durée d’utilisation.

Des aides relevant des certificats d’économies d’énergie (CEE) peuvent couvrir une partie du surcoût, sous réserve d’éligibilité. Fraikin indique proposer à ses clients une option diesel et une option électrique lorsqu’un modèle équivalent existe et que l’usage prévu le permet.

Olivier Couderc, responsable marketing chez Fraikin France, souligne que le recours à la location permet aussi de transférer au loueur les risques liés à la revente, à la valeur résiduelle et à l’obsolescence du véhicule.

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