Valérie Pécresse, présidente de la Région Île-de-France, et Yann Wehrling, vice-président chargé de la Transition écologique, ont présenté le nouveau Plan Énergie 2026-2028 de la Région. Doté de 850 millions d’euros sur trois ans, ce programme vise à renforcer la résilience énergétique du territoire francilien face à la hausse des prix de l’énergie et aux tensions géopolitiques.
Le plan intervient dans un contexte marqué par les conséquences des tensions au Moyen-Orient et la hausse des prix des hydrocarbures, après les effets déjà provoqués par la guerre en Ukraine sur les marchés du gaz et de l’énergie.
La Région structure son plan autour de quatre axes : la production d’énergie décarbonée, la réduction des consommations, la décarbonation des mobilités et la transformation des filières économiques.
La Région annonce la reprise de ses aides destinées à soutenir la production locale d’énergie décarbonée.
L’Île-de-France souhaite notamment accélérer le développement de la géothermie profonde et de surface, la récupération de chaleur fatale ainsi que l’extension des réseaux de chaleur urbains.
Les aides à la méthanisation sont également relancées avec l’objectif affiché de faire circuler 5 000 bus d’Île-de-France Mobilités au biogaz d’ici fin 2027.
La Région crée un nouveau dispositif baptisé Contrat Énergie, doté de 70 millions d’euros sur trois ans.
Il doit permettre aux communes de financer la rénovation énergétique des bâtiments publics et des équipements sportifs, la modernisation de l’éclairage public ainsi que des installations de géothermie ou de solaire thermique.
Chaque projet pourra bénéficier d’un soutien pouvant atteindre un million d’euros.
La Région poursuit également la rénovation énergétique des lycées franciliens avec l’objectif de réduire de moitié leur consommation d’énergie d’ici 2030.
Quarante-et-un établissements ont déjà bénéficié de travaux de rénovation, selon la collectivité.
Le logement constitue également un axe important du plan avec 30 millions d’euros supplémentaires consacrés à la rénovation thermique des copropriétés dégradées sur trois ans.
Le plan prévoit aussi la poursuite de la décarbonation des transports franciliens.
La Région vise 90 % de bus propres d’ici fin 2026 et poursuit les investissements dans l’électrification du matériel ferroviaire ainsi que dans le fret et la logistique fluviale.
Côté économique, 60 millions d’euros doivent être mobilisés pour accompagner les entreprises dans la transformation de leurs procédés industriels, soutenir les filières les plus émettrices et accélérer le développement des entreprises cleantech et greentech.
La Région rappelle avoir engagé depuis plusieurs années une politique de transition énergétique visant à réduire la dépendance aux énergies fossiles.
Elle met notamment en avant le développement des transports collectifs, la modernisation des bus et des trains, les aides aux véhicules propres, le déploiement de bornes de recharge ainsi que le soutien à la géothermie et aux réseaux de chaleur.
Selon la Région, la consommation énergétique en Île-de-France a baissé de 23 % depuis 2016.
Valérie Pécresse estime que le nouveau plan marque « un nouveau cap pour la décarbonation du territoire » afin de protéger durablement les Franciliens face aux futurs chocs énergétiques.
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