Le ministre délégué chargé de l’Industrie, Sébastien Martin, a officialisé le lancement de France Batterie sur le site de la gigafactory d’Automotive Cells Company (ACC) à Billy-Berclau (Pas-de-Calais). Cette initiative vise à structurer une filière industrielle des batteries à l’échelle nationale et européenne, dans un contexte d’électrification des usages et de recherche de souveraineté industrielle.

Une organisation pour fédérer l’ensemble de la chaîne de valeur

France Batterie est une association réunissant une quarantaine d’industriels ainsi que des organismes de recherche couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur, de l’extraction des matières premières jusqu’au recyclage.

Portée par la filière des Nouveaux Systèmes Énergétiques, elle s’appuie sur une feuille de route commune élaborée avec l’État et les partenaires sociaux. Cette feuille de route s’articule autour de trois axes principaux : le développement de capacités de production via des gigafactories, la sécurisation des approvisionnements en matières premières et le déploiement d’un écosystème dédié à la réparation et à la seconde vie des batteries.

L’objectif est d’atteindre une capacité de production comprise entre 100 et 120 GWh d’ici 2030.

Un levier pour la souveraineté industrielle et la transition énergétique

Les batteries constituent un élément central de l’électrification, notamment dans l’industrie automobile, mais aussi dans les secteurs de l’énergie, de l’aéronautique et de la défense. Elles jouent également un rôle clé dans le stockage de l’électricité et la stabilité des réseaux.

La filière française s’appuie sur des acteurs historiques et de nouveaux projets industriels, notamment des gigafactories, ainsi que sur des compétences technologiques dans les batteries lithium-ion. Des recherches sont également menées sur des technologies alternatives, telles que le sodium-ion ou les batteries tout solide.

Depuis 2019, plus de 3 milliards d’euros ont été mobilisés par l’État, notamment via les dispositifs PIIEC et France 2030, afin de soutenir l’innovation, la formation et le développement industriel sur l’ensemble de la chaîne de valeur.

Une dynamique inscrite dans une stratégie européenne

Le lancement de France Batterie s’inscrit dans un cadre européen plus large, avec des initiatives visant à renforcer l’industrie des batteries sur le continent. Parmi elles figurent l’Industrial Accelerator Act, qui conditionne certains soutiens à des critères de contenu européen, et le Battery Booster Facility, destiné à accompagner la montée en puissance des capacités de production.

"Depuis 2018, la France et l’Europe se sont engagés dans une politique industrielle pour maîtriser toute la chaîne de valeur de production de batteries. [...] Le lancement de France Batterie vient structurer cette dynamique et construit un acteur qui représentera la filière vis-à-vis des pouvoirs publics français et européens", déclare Sébastien Martin.

"Les batteries sont stratégiques pour l’électrification des véhicules, elles sont plus largement au cœur de la transition énergétique", souligne Stéphane Michel, co-président du Comité stratégique de filière.

Laurent Bataille, également co-président du comité stratégique, évoque de son côté la nécessité de concevoir et industrialiser en Europe les technologies clés afin de renforcer la compétitivité et l’autonomie du continent.

Une filière structurée autour d’enjeux économiques et industriels majeurs

La filière des Nouveaux Systèmes Énergétiques représente plus de 50 milliards d’euros de chiffre d’affaires et près de 250 000 emplois. Elle repose sur un contrat stratégique conclu pour trois ans entre l’État, les industriels et les partenaires sociaux.

"Objectif : structurer un écosystème industriel à la fois solide, compétitif et innovant en France", indique Matthieu Hubert, secrétaire général d’ACC.

Avec la création de France Batterie, les acteurs du secteur entendent renforcer la coordination des initiatives et accélérer le développement d’une industrie des batteries à l’échelle européenne.