Entreprises : UPS engage plus de 2 milliards de dollars pour accélérer son réseau logistique mondial

UPS prévoit d’investir plus de 2 milliards de dollars entre 2024 et 2028 dans ses activités International, Healthcare et Supply Chain Solutions. Le groupe veut renforcer ses capacités dans un contexte marqué par l’évolution des routes commerciales, des réglementations et des chaînes d’approvisionnement, avec plusieurs nouveaux hubs programmés en Asie et en Amérique du Nord. 

Parmi les principaux projets figurent l’ouverture d’un hub à l’aéroport de Clark, aux Philippines, au quatrième trimestre 2026, une nouvelle installation à Barrie, en Ontario, prévue en 2027, puis un hub aérien à l’aéroport international de Hong Kong en 2028. Ces investissements ciblent notamment la santé, la haute technologie, l’automobile et l’industrie manufacturière. 

Santé, fret et automatisation au cœur des investissements

UPS indique avoir développé 27 installations de transbordement de fret à température contrôlée afin de faciliter le passage entre transport aérien et terrestre tout en maintenant les conditions requises pour les marchandises sensibles.

Le groupe cite également un nouveau centre logistique à Taïwan et l’extension de son hub aérien d’Incheon, en Corée du Sud, tous deux équipés de systèmes d’automatisation. À Amsterdam, une installation UPS Supply Chain Solutions regroupe désormais fret, courtage en douane et services liés à la chaîne du froid. 

« Les clients ont besoin d’une logistique de bout en bout qui réponde à leurs exigences en matière de visibilité, de rapidité et de simplicité », indique Kate Gutmann, vice-présidente exécutive d’UPS et présidente des activités International, Healthcare et Supply Chain Solutions. Le groupe veut notamment réduire les transferts entre prestataires en intégrant transport aérien, terrestre, douane et distribution dans une même chaîne. 

De nouvelles capacités entre la France et l’Asie

En France, UPS exploite notamment des vols cinq fois par semaine entre Paris et Hong Kong. Le groupe indique que cette liaison directe depuis Paris-Charles-de-Gaulle accompagne notamment la progression des exportations françaises dans les secteurs pharmaceutique et dentaire. Une liaison entre Shenzhen et Sydney est également opérée cinq fois par semaine. 

Deux nouveaux sites ont par ailleurs été inaugurés fin 2025. À Marseille-Marignane, une plateforme aérienne de 1 300 m² peut trier jusqu’à 2 500 colis par heure et dispose d’une liaison directe avec le hub européen de Cologne. À Dax, un centre de plus de 7 200 m² connecté aux hubs de Bordeaux, Toulouse et Évry renforce le maillage du groupe dans le Sud-Ouest. 

UPS poursuit également l’électrification de sa flotte française avec 30 nouveaux IVECO eDaily P45E. Selon le communiqué, ces véhicules disposent d’une autonomie de 230 kilomètres et s’inscrivent dans l’objectif de neutralité carbone affiché par le groupe à l’horizon 2050. 

« Ces investissements s’inscrivent dans l’évolution continue de notre réseau en France », précise Michiel van Veen, directeur général UPS France et Benelux. « Notre mission reste d’apporter aux entreprises françaises les solutions logistiques dont elles ont besoin pour se développer en Europe et au-delà. » 

Livraison le samedi et extension du réseau nord-américain

À l’échelle internationale, UPS met également en avant le développement de sa chaîne du froid pour les produits de santé, son réseau terrestre européen et ses installations certifiées IATA CEIV Pharma en Asie-Pacifique pour les expéditions pharmaceutiques sensibles. 

Au Canada, le groupe affirme être le seul transporteur intégré proposant automatiquement la livraison terrestre résidentielle le samedi dans son offre, avec une option similaire pour les livraisons commerciales. En Amérique du Nord, ses capacités de fret aérien ont aussi été étendues avec un service lourd à délais définis depuis et vers le Mexique. 

UPS, qui a réalisé 88,7 milliards de dollars de chiffre d’affaires en 2025, emploie environ 460 000 personnes et opère dans plus de 200 pays et territoires.